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海太長江隧道（公路部分）北接線工程HT-HM1標水泥土雙向攪拌樁試樁順利完成

6月25日，HT-HM1標項目部順利完成水泥土雙向攪拌樁試樁施工，標志著本項目在工藝創新與智慧化施工領域取得突破性進展。此次試樁以“技術引領、智能管控”為核心，通過自主研發的全自動水泥漿制漿設備與監測管控系統，為后續大規模施工奠定了堅實基礎。
  面對傳統攪拌樁施工中水泥漿配比精度低、數據監測滯后等痛點，項目部積極響應“發明創造”建設理念，聯合技術團隊攻關研發了全自動水泥漿制漿設備。該設備采用“上下雙桶一體化”設計，上漿桶與下漿桶通過稱重傳感器聯動，四周均布高精度傳感器，實時監測制漿材料與水泥漿液的重量，實現噴漿流量與重量的雙重動態控制，有效控制配比誤差，大幅提升成樁均勻性與可靠性。
  試樁過程中，項目部依托智能監測管控系統，對鉆進深度、攪拌速度、噴漿壓力等關鍵參數進行秒級采集，并通過物聯網技術實時傳輸至海太長江隧道（公路部分）北接線智慧工地智能管控平臺。平臺通過三維可視化界面動態展示施工數據，一旦發現異常立即預警，實現“實時監測-及時分析-及時調控”全鏈條閉環管理，為質量管控裝上了“智慧大腦”。
為確保試樁成功，項目部提前組織技術交底、設備調試，施工中嚴格遵循“三檢制”，全程留存影像及數據記錄。經數據分析，新型設備的穩定性與智慧系統的實用性得到有效驗證。
  技術革新是提質增效的關鍵。此次試樁不僅是工藝的升級，更是項目管理從“經驗驅動”向“數據驅動”轉型的重要一步。下一步，項目部將總結試樁經驗，進一步優化智能監測系統與智慧平臺的適配性，為海太長江隧道工程打造更多智慧建造樣板。